Автотранспорт и все что связанно с ним.

[jusis-fedor]

talantino у этих пи -сов есть такая херня , проходишь техосмотор в декабре 16 числа тебя завалили и дали черную метку и ты решил пройти в январе 10 и попадаешь на вторичный налог при этом они отвечают что при следующем прохождении техосмотра налог платить не надо вот как то так

[vlado333]

так что не затягивайте с техосмотром я как встал на уровне конец ноября,так и держусь,уж лучше на месяц раньше.чем позже.с моим то налогом
а так машину то без техосмотра мало кто покупает,

[Amstaf]

новой машине дают техосмотр на два года

[Sergey]

новой машине дают техосмотр на два года

Совсем новой, а двух летней уже на год.

[Endrju]

новой машине дают техосмотр на два года

Совсем новой, а двух летней уже на год.

Так за года можно огого сколько наездить .
Наши головастики, которые на кругах работают, по 350 тысяч за полтора года накрутили.

[vlado333]

Endrju
на то они и на кругах я в 92-м году за месяц 12 000 прокатал,правда так рекорд и не перебил.

[Sergey]

новой машине дают техосмотр на два года

Совсем новой, а двух летней уже на год.

Так за года можно огого сколько наездить .
Наши головастики, которые на кругах работают, по 350 тысяч за полтора года накрутили.

Этот закон вроде как на легковые только распространяется.

[Amstaf]

Sergey
на бусы до 3500 на два года точно дают

[Endrju]

Бусы некоторые тоже нормально наматывают. Многие даже газовые установки ставят, хотя газ замещает только 15% дизеля. Суть не в этом. Кто-то проезжает за год 5000км, а кто-то 100000, а ТО у всех через год. При такой разнице в пробегах и машина ушатывается совсем по разному.

[Sergey]

Андрей, а ещё можно провести такое сравнение, один по бану в год накрутил 100000 и машина как новая а второй на латвийких хуторах накатал 5000 и машина врядле доедет до ТО.

[ako]

А на Дакаре-то россияне отжигают .

В классе легковых Новицкий вышел на 3-е место , две машины российской команды G-Force тоже нормуль 18 и 21.

В классе грузовиков Камазы оккупировали весь первый нечет 1-3-5 места. Белорусские Мазы спокойно, упорно продираются вверх по таблице - основная уже на 22-м месте, техничка на 35-ом.

Еще 4-5 дней....

[Endrju]

Андрей, а ещё можно провести такое сравнение, один по бану в год накрутил 100000 и машина как новая а второй на латвийких хуторах накатал 5000 и машина врядле доедет до ТО.

Всё верно, поэтому временной промежуток между ТО не имеет прямой связи с техническим состоянием авто.

[Artemij]

Андрей, а ещё можно провести такое сравнение, один по бану в год накрутил 100000 и машина как новая а второй на латвийких хуторах накатал 5000 и машина врядле доедет до ТО.

Всё верно, поэтому временной промежуток между ТО не имеет прямой связи с техническим состоянием авто.

Лично для меня ---- ТО и состояние авто - ЭтО две разные вещи ---- на гольфе за 6 ТО - всегда 2-й а то и третий раз ------ И пару раз -- между 2 и 3 разом ничего не делалось !!!!! имхо !

[Endrju]

Если с авто ни чего не делать, то ТО напрягает. Сам слежу за машиной не для ТО, а для себя. За 7 лет, только один повтор и то за регулировку туманок. Все какие-то страсти рассказывают. Сам частенько и комерческий транспорт на ТО гоняю с явными придирками не сталкивался . Конечно содержание авто в надлежащем виде не дёшево стоит. По моим подсчётам расход топлива можно смело на 2 помножить. Т.е ремонты и налоги делают второй расход .
Если держать машину для поездок в магазин по выходным и на одну рыбалку в неделю, то такси дешевле обойдётся .

[vlado333]

Endrju
а сколько у тебя пробег в месяц по этим б,,,им колдобинам мне кажется что там студенты на практике прогибаются,что бы на работу пригласили.шучу конеечно,но...
2010 -первый раз попросили поднять в крайнее верхнее положение регулятор фар- повтор высоко светят,чуть-чуть.
2011- поворотники неодинаковым оранжевым светом моргают,ну и коли все равно не прошел,вот тут хрень,ну уже скоро надо будет менять,поменяй сейчас(42 лс плюс 25 работа)
2012-перед осмотром к дилерам,диагностика,ремонт,200 лс ,все тип-топ,на осмотре-что тут в руку бъет,вот попробуй сам,не вижу что,но там есть сайленблоки,там их 4,меняй все,ну и тут видишь,люфт небольшой,может носить при попадании в колею.еще 100,может я не понимаю чего,или рожей не вышел,но жена на погремушке с лету проходит, не останавливаясь.в год катаю 20 000 плюс минус,
это я к тому,что за машиной слежу,к осмотру подготавливаюсь,а меня за мелочь,в моем представлении,заворачивают
-там что то есть,не вижу что,по этому поменяй все,не уроды,нет

[Endrju]

Про сайленблоки слышал ни раз. Надо старшего звать. Их работа конкретно дифектировать деталь. Варианты у вас там что-то не того не катят.
По поводу фар. Постоянно приходится работать по ночам и когда каждая вторая машина светит в небо или с китайским ксеноном, то к утру это мелочью уже не кажется.
Пробег у меня очень скромный около 8-ми тясяч за год. На рабочей 100 тысяч.

[vlado333]

Endrju

так я до этого 3 года проходил и все ок,или колеса спустили ни кто про регулировку не спрашивал,я и забыл про нее,а тут наааа.

[Endrju]

Endrju

так я до этого 3 года проходил и все ок,или колеса спустили ни кто про регулировку не спрашивал,я и забыл про нее,а тут наааа.

Колёса врятли, а вот пружины могли просесть или было какое мешаническое воздействие на фару, о котором ты возможно и не догадываешся. Например пьяный неудачно опёрся.

[vlado333]

Endrju

так я до этого 3 года проходил и все ок,или колеса спустили ни кто про регулировку не спрашивал,я и забыл про нее,а тут наааа.

Колёса врятли, а вот пружины могли просесть или было какое мешаническое воздействие на фару, о котором ты возможно и не догадываешся. Например пьяный неудачно опёрся.

просто ни кто не просил регулятор дергать подъема,а ты -меШанический,меШанический

[borisych]

У мну, на прошлой машине, каждый раз говорили чтоб регулятор наверх повернул. Что тут такого
Счас не просят, ибо ксенон.