Латвийский форум любителей рыбалки

Есть вопрос, кто-то уже интересовался этой темой, какой от него толк и есть ли вообще смысл ставить такое?
Просто ношу идею в голове а проверить не решаюсь.
Может кто-то уже пользуется, буду рад отзывам.

Кто не знает, вот фото.

anatolp писал(а):Кто не знает, вот фото.

Хм я конечно на двс не хожу-но ант.ков крыло ставят для того чтобы лодочный винт не прохватывал воздух при волнении+помогает вывести лодку на глиссаду.Очень много параметров зависит от угла атаки крыла и толщины (высоты) самой режущей кромки крыла.Но хуже точно не будет.

Олег Дом пользует

Мне кажется, что выход на глисс может и быстрее будет, так же может уменьшится эффект "дельфинирования", но максимальная скорость может уменьшится. По крайней мере с транцевыми пластинами ситуация такая. Вывод: имеет смысл только если не хватает мощности двигателя, очень тяжёлый и долгий выход на глисс.
Теперь ждём отзывов реальных пользователей . Просьба не цитировать рекламу производителей данного девайса.

Я в принципе так и думал, жаль что скорость понижает, в прицепе это логично.
Стоит не дорого но сверлить родную плиту не хочется.

Толя, а чего ты добиться хочешь? У тебя вроде на глисс сейчас выходить должна лодка на рррраззз. Скорость?

Да, пользую такие прибамбасы. Нужны они или нет, каждый может определить для себя только опытным путём, не факт что на всех моторах и лодках они поведут себя одинаково. Мне показалась, что польза есть. Понятие, выход на глисc, отпало полностью, газанул, нос поднялся и лёг на глисc, секунда, надо это или нет не знаю, воздух глотать перестала, эффект дельфина практически отсутствует, визуально уменьшения скорости и изменения расхода топлива не заметил. Чудес короче не ждите, но .... Это, как ставят же зачем-то спойлер на машину или газовое оборудование, или...., хотя производитель почему-то это не делает.........

На глис выходит без проблем, но мне кажется что с Тохой 20 выходила быстрее так как 30 хонда тяжелее +-25 кг плюс акум стартовый, плюс бак на 10 литров тяжелее и иногда и третий „Лишний” в лодке сидит. Выходит на глис но уже не так легко, вот и задумался.

всем привет.хочу поделится как у меня с глисированием.мотор тохатсу 9.8 four strouke.лайва оутланд 3,2.
я не в восторге он выхода .пользуюсь румпельным удлинителем сидя на передней банке.как бы вроде ничего страшного,потом пересаживаюсь назад.вот тока надоедает прыгать туда сюда.
и вот тоже подумываю о крыльях.но если честно жалко дырявить мотор.

SERZ67 писал(а):хочу поделится как у меня с глисированием.мотор тохатсу 9.8 four strouke.лайва оутланд 3,2.
я не в восторге он выхода .пользуюсь румпельным удлинителем сидя на передней банке.

Лодку поменяй ... и крылья не нужны будут

Дулкан 3.25м меня и на меркурик 5 лс. выносил со свистом. в одного если не ошибаюсь 25 мк/ч

anatolp писал(а):Дулкан 3.25м меня и на меркурик 5 лс. выносил со свистом. в одного если не ошибаюсь 25 мк/ч

Блин, меня не выносит совсем

Sky-fish писал(а):

anatolp писал(а):Дулкан 3.25м меня и на меркурик 5 лс. выносил со свистом. в одного если не ошибаюсь 25 мк/ч

Блин, меня не выносит совсем

Андрей , весовая категория разная

Sky-fish писал(а):

anatolp писал(а):Дулкан 3.25м меня и на меркурик 5 лс. выносил со свистом. в одного если не ошибаюсь 25 мк/ч

Блин, меня не выносит совсем

пробуй поменять угол наклона мотора!должно помочь

stekloduv писал(а):

SERZ67 писал(а):хочу поделится как у меня с глисированием.мотор тохатсу 9.8 four strouke.лайва оутланд 3,2.
я не в восторге он выхода .пользуюсь румпельным удлинителем сидя на передней банке.

Лодку поменяй ... и крылья не нужны будут

проблема в лодке?вроде не тяжёлая.потом то скорость 30.6 .все как надо.

У приятеля РИБ 420 и ямаха 50 дури хватает за глаза,при спокойной воде или загруженой лодке положить ее было легко а вот одному да при встречном ветре и даже не большой волне на ручку давануть сложно задирало нос под 45 градус.После установки крыла стало ощутимо проще выйти на глис ну и кивать меньше стала,по поводу скорости не знаю да и какая разница 62 или 65
Да дырки сверлил я сам это не больно .

вполне убедительно.
значит варианты есть.
1.замена лодки.
2.установка крыла.
3.весовой баланс.
Осталось определится.

Спасибо за ваши комментарии. С выходом на глис всё ок просто нет предела совершенству. Скорость устрамвает просто гонка вооружения дала свою печать два акума 65 ампер и140 для пилота итд итп. Ахочется ивсё с собой и в комфорте не потерять короче и рыбку съесть и кости здать.
Так и не решил, цена лимонад а дырки сверлить, мотор жалко. Буду думать.
Но тема для обсуждения открыта, спасибо друзья.

Второй вариант транцевые плиты